En el marco de la Primera Feria de la Reserva de Biosfera Jaragua-Bahoruco-Enriquillo, celebrada del 7 al 10 de noviembre de 2013, preparé una presentación sobre geomorfología y biogeografía de este singular espacio, con énfasis en el parque nacional sierra de Bahoruco.
A petición del colega Simón Guerrero, he hecho una selección de algunas singularidades de la geografía física de la sierra de Bahoruco. Las he redactado de la manera más divulgativa posible; las palabras técnicas se conservan entre paréntesis.
Presentación, en formato PDF, de la charla «Carretera Cibao-Sur: todas las propuestas, sólo una compatible», impartida en la Universidad Abierta para Adultos (UAPA) durante el panel «Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico», celebrado el sábado 11 de mayo de 2013.
Portada de la presentación: «Carretera Cibao-Sur: todas las propuestas, sólo una compatible»
Dr. José Ramón Martínez Batlle (Ph.D)
La Universidad Abierta para Adultos (UAPA) convoca al panel «Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico».
Afiche promocional del panel «Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico», a celebrarse el sábado 11 de mayo 2013, de 9:30 am a 12:00 m, en el tercer nivel del edificio de Arte y Cultura de la Universidad Abierta para Adultos (UAPA)
En el número de hoy, 8 de mayor de 2013, de LA LUPA SIN TRABAS, aparece este artículo que escribimos Bernardo Vega y un servidor.
Portada del artículo «Carretera San Juan-Arroyo Cano-ConStanza-La Vega-Santiago: una alternativa menos costosa en términos económicos y ecoLógicos, y más rápida», por José Ramón Martínez Batlle y Bernardo Vega
La versión PDF se puede descargar desde aquí.
Dr. José Ramón Martínez Batlle (Ph.D)
Favor dedicar 8 minutos de su tiempo para ver el siguiente video:
[vimeo clip_id=65299581 width=600]
Si no consigue visualizar bien el video, visite la dirección: http://vimeo.com/65299581)
Fue preparado por Héctor Andújar, Miguel Landestoy y Yolanda León. Se pueden ver, escuchar y leer, las explicaciones de un «brigadista» del Ministerio de Medio Ambiente sobre cómo se produce la ocupación del parque nacional Sierra de Bahoruco, concretamente en el sector Los Arroyos, por parte de personas que están acaparando tierras y destruyendo manchas de bosques nublado y húmedo.
Se ha enarbolado el «desarrollo» para justificar la construcción de la carretera Cibao-Sur por el trazado Sabaneta-Los Ramones, el mismo con el que se plantea la inexcusable necesidad de atravesar decenas de kilómetros de bosques tropicales de montaña de nuestra cordillera Central. Me sorprende la facilidad con la que se hace una relación directa entre «desarrollo» e «inevitable depredación».
Nadie niega que el Cibao y el Sur necesiten comunicarse. Quienes planteamos alternativas, somos vistos como «opositores» a la obra. Pero la realidad es que estamos proponiendo alternativas, estamos siendo proactivos.
Todavía tengo capacidad de asombro. ¡Sí! Porque en este caso de la mencionada carretera «Cibao-Sur», se sigue insistiendo en que la mejor alternativa es la ruta «Yabonico-Monción», y también se nos quiere convencer de que «no habrá daño ambiental». ¿Será que nos toman por tontos?
Como sabemos, esta opción implicaría dividir en dos algunos los más importantes y frágiles bosques tropicales de montaña de la cordillera Central, situados en Alto de los Copeyes, loma la Cruz del Negro y la Sidra de Toma.
Algunas personas promueven la idea como la «única alternativa». Ante esto tenemos que decir: ¡NO ES CIERTO!, tenemos datos, todos gratuitos, que convertimos en información gracias a avanzados programas informáticos, también gratuitos, que nos ayudan a proponer otras posibilidades, y los vamos a presentar en este artículo. Pero además, tenemos CONOCIMIENTO DE TERRENO (este no es gratuito), que nos permite discriminar entre alternativas según un criterio más realista.
Durante el curso titulado «Transferencia Técnica y Metodológica en Ordenación para la Gestión Integrada de Cuencas Hidrográficas”, impartido para personal de la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), Panamá, del 4 al 8 de junio de 2007, se utilizó como referencia un manual diseñado al efecto.